XP133A1235SR_STS2DNF30L导读 。器件符合RoHS和Vishay绿色标准，无卤素。电感器封装采用100 %无铅（Pb）屏蔽复合结构，蜂鸣噪声降至超低水平，具有高抗热冲击、耐潮湿、抗机械振动能力，可无饱和处理高瞬态电流尖峰。 除了上述适用于电动车控制器的NCE80H12以外，南山电子还提供风华阻容感，长晶二三极管MOS管，爱普生有源无源晶振等。 MTB17A03Q8 SSM992..

WNMD2155-8/TR_STM6912导读 上面就是功率mos管NCE80H12的规格书，我们电动车控制器上用的功率mos管NCE80H12其实和平常cmos集成电路中的小功率mos结构是不一样的。 NCE80H12此类MOS管在电动车正常运转时把电池里的直流电转换为交流电，从而带动电机运转。 STM9926 UM9926 WNMD2155-8/TR XP133A1235SR 8810 882..

UM9926_SSG4920N导读 MOS管是电压驱动型器件，只要栅极G和源级S间给一个适当电压，源级S和D间导电通路就形成。作为驱动部分的开关管，MOS管的主要被关注点是耐压，耐流值以及开关速度。 器件工作温度达+155 °C，适用于笔记本电脑、台式电脑及服务器；POL转换器；图形卡；分布式电源系统以及FPGA的滤波和DC/DC转换。 AF4928NSLA MT8205A PJ8205 RU82..

UD9926-S08-R_SSG4228导读 器件工作温度达+155 °C，适用于笔记本电脑、台式电脑及服务器；POL转换器；图形卡；分布式电源系统以及FPGA的滤波和DC/DC转换。 。器件符合RoHS和Vishay绿色标准，无卤素。电感器封装采用100 %无铅（Pb）屏蔽复合结构，蜂鸣噪声降至超低水平，具有高抗热冲击、耐潮湿、抗机械振动能力，可无饱和处理高瞬态电流尖峰。 8205A TSSOP..

UD9926L-S08-R_SSD2021导读 。器件符合RoHS和Vishay绿色标准，无卤素。电感器封装采用100 %无铅（Pb）屏蔽复合结构，蜂鸣噪声降至超低水平，具有高抗热冲击、耐潮湿、抗机械振动能力，可无饱和处理高瞬态电流尖峰。 日前发布的电感器基于Vishay受欢迎的IHLP?技术，频率高达10MHz，特别适合用于DC/DC转换器能量存储，以及电感器自谐振频率（SRF）以下的大电流滤波..

UD9926G-S08-R_SQ4936EY-T1-GE3导读 IHSR-2525CZ-51典型直流内阻低至0.38 mΩ，电感值为0.056 μH，在同类技术中具有更高电流密度，3 mm高度使成品设计得以更加轻薄。 它们的各种开关动作几乎是一致，当然烧坏时，肯定有先承受不了的小管先坏。所以管子的稳定性和制造工艺密不可分，差的工艺可能导致这些小管的参数不那么一致。 FDS6930B-NL TPCS..

UD9926G-S08-R_SQ4936EY-T1-GE3导读 IHSR-2525CZ-51典型直流内阻低至0.38 mΩ，电感值为0.056 μH，在同类技术中具有更高电流密度，3 mm高度使成品设计得以更加轻薄。 它们的各种开关动作几乎是一致，当然烧坏时，肯定有先承受不了的小管先坏。所以管子的稳定性和制造工艺密不可分，差的工艺可能导致这些小管的参数不那么一致。 FDS6930B-NL TPCS..

TSM7311DCS_SP8K1TB导读 它们的各种开关动作几乎是一致，当然烧坏时，肯定有先承受不了的小管先坏。所以管子的稳定性和制造工艺密不可分，差的工艺可能导致这些小管的参数不那么一致。 今天给大家介绍一款适用于锂电池保护板可替代AO3401等MOS管的国产场效应管：NCE3401。 HAT2029RJ TPC8204 TPC8207 TPC8208-H TSM7311DCS TSM9428D..

TSM7311DCS_SP8K1TB导读 它们的各种开关动作几乎是一致，当然烧坏时，肯定有先承受不了的小管先坏。所以管子的稳定性和制造工艺密不可分，差的工艺可能导致这些小管的参数不那么一致。 今天给大家介绍一款适用于锂电池保护板可替代AO3401等MOS管的国产场效应管：NCE3401。 HAT2029RJ TPC8204 TPC8207 TPC8208-H TSM7311DCS TSM9428D..

TPC8208-H_SI9936DY-T1-E3导读 今天给大家介绍一款适用于锂电池保护板可替代AO3401等MOS管的国产场效应管：NCE3401。 上面就是功率mos管NCE80H12的规格书，我们电动车控制器上用的功率mos管NCE80H12其实和平常cmos集成电路中的小功率mos结构是不一样的。 9936 SMC8810AW-TRG SPN8822ATS8RG SSF8205A SSM9..

TPC8207_SI9936BDY-T1-E3导读 我们所见的mos管，其实内部由成千上万个小mos管并联而成，大家可能会想成千上万个小mos应该很容易出现一个或几个坏的吧，其实真没那么容易，目前的制造工艺基本保证了这些小单位各种参数高度一致性。小功率mos是平面型结构。而电动车上上用的功率mos是立体结构。 NCE80H12此类MOS管在电动车正常运转时把电池里的直流电转换为交流电，从而带动电机..

TPC8202_SI4936CDY-T1-E3导读 针对这种需求，新洁能生产出内阻小，抗过电流能力好的N沟道沟槽工艺MOS管——NCE80H12，NCE80H12的导通电阻小于6mΩ，输出电流可达120A，电机扭矩较好，。 它们的各种开关动作几乎是一致，当然烧坏时，肯定有先承受不了的小管先坏。所以管子的稳定性和制造工艺密不可分，差的工艺可能导致这些小管的参数不那么一致。 CEM4936 GM820..

TM9926FS_SI4936BDY-T1-E3导读 它们的各种开关动作几乎是一致，当然烧坏时，肯定有先承受不了的小管先坏。所以管子的稳定性和制造工艺密不可分，差的工艺可能导致这些小管的参数不那么一致。 。器件符合RoHS和Vishay绿色标准，无卤素。电感器封装采用100 %无铅（Pb）屏蔽复合结构，蜂鸣噪声降至超低水平，具有高抗热冲击、耐潮湿、抗机械振动能力，可无饱和处理高瞬态电流尖峰。 SM..

TM9926FC_SI4936ADY-T1-E3导读 MOS管是电压驱动型器件，只要栅极G和源级S间给一个适当电压，源级S和D间导电通路就形成。作为驱动部分的开关管，MOS管的主要被关注点是耐压，耐流值以及开关速度。 NCE80H12此类MOS管在电动车正常运转时把电池里的直流电转换为交流电，从而带动电机运转。 FDS6930B-NL TPC8204 TPC8207 TPC8208-H TSM73..

STN9926AA_SH8K5TB导读 。器件符合RoHS和Vishay绿色标准，无卤素。电感器封装采用100 %无铅（Pb）屏蔽复合结构，蜂鸣噪声降至超低水平，具有高抗热冲击、耐潮湿、抗机械振动能力，可无饱和处理高瞬态电流尖峰。 这个电流通路的电阻被称为MOS管内阻，也就是导通电阻。这个内阻大小基本决定了MOS管芯片能承受得多大导通电流（当然和其它因素有关，如热阻）。内阻越小承受电流越大（因为发..

STN9926_SH8K11导读 日前发布的电感器基于Vishay受欢迎的IHLP?技术，频率高达10MHz，特别适合用于DC/DC转换器能量存储，以及电感器自谐振频率（SRF）以下的大电流滤波。 简单来说电机是靠NCE80H12这种MOS管的输出电流来驱动的，输出电流越大（为了防止过流烧坏MOS管，控制器有限流保护），电机扭矩就强，加速就有力，所以MOS管在电动车控制器中起到非常重要的作用。 U..

STM9926_SFS4936导读 它们的各种开关动作几乎是一致，当然烧坏时，肯定有先承受不了的小管先坏。所以管子的稳定性和制造工艺密不可分，差的工艺可能导致这些小管的参数不那么一致。 简单来说电机是靠NCE80H12这种MOS管的输出电流来驱动的，输出电流越大（为了防止过流烧坏MOS管，控制器有限流保护），电机扭矩就强，加速就有力，所以MOS管在电动车控制器中起到非常重要的作用。 TPCS820..

SSM9926GM_RK4936导读 日前发布的电感器基于Vishay受欢迎的IHLP?技术，频率高达10MHz，特别适合用于DC/DC转换器能量存储，以及电感器自谐振频率（SRF）以下的大电流滤波。 上面就是功率mos管NCE80H12的规格书，我们电动车控制器上用的功率mos管NCE80H12其实和平常cmos集成电路中的小功率mos结构是不一样的。 TPC8223-H STN9926 STN..

SSM9926EM-A_RF1K49088导读 我们所见的mos管，其实内部由成千上万个小mos管并联而成，大家可能会想成千上万个小mos应该很容易出现一个或几个坏的吧，其实真没那么容易，目前的制造工艺基本保证了这些小单位各种参数高度一致性。小功率mos是平面型结构。而电动车上上用的功率mos是立体结构。 IHSR-2525CZ-51典型直流内阻低至0.38 mΩ，电感值为0.056 μH，在同类..

SSM9926EM_RDS035L03-TB导读 MOS管是电压驱动型器件，只要栅极G和源级S间给一个适当电压，源级S和D间导电通路就形成。作为驱动部分的开关管，MOS管的主要被关注点是耐压，耐流值以及开关速度。 NCE80H12此类MOS管在电动车正常运转时把电池里的直流电转换为交流电，从而带动电机运转。 STG8810 TPC8223-H UPA2750GR 4936 9936 4228GM ..